La Xunta de Galicia ha pedido este lunes "sensibilidad" al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana y a su titular, Raquel Sánchez, con la autopista AP-53 que une Santiago y Dozón, "un caso aislado" en la red de autopistas del Estado por la falta de bonificaciones.
"La autopista de peaje AP-53 es clave para la vertebración territorial entre Santiago y Ourense, es una autopista estatal que a día de hoy no está realizando esa función de vertebración que precisa ese territorio, fundamentalmente porque está siendo una autopista de peaje sin ninguna bonificación", ha dicho la conselleira de Infraestructuras y Movilidad, Ethel Vázquez durante una vista a la carretera PO-551 entre las parroquias de Coiro y Tirán, en Cangas e Moaña.
Vázquez ha explicado que, actualmente, "hay muchísimo más tráfico en la nacional que en la autopista" debido al coste del peaje, y ha señalado que supone "un agravio" para los usuarios de esta autopista de pago con respecto a los de otras de toda España.
La conselleira ha señalado que la Xunta ha hecho un estudio sobre cuánto le supondría al Estado implantar las mismas bonificaciones en la AP-53 que en la AP-9 para concluir que "únicamente se precisan 3,2 millones de euros al año".
Se trata de un gasto "viable para el Ministerio de Transportes", según la conselleira, quien ha recordado que actualmente el resto de autopistas en España están subvencionadas o han sido liberadas de los peajes.
"Lo que pedimos es sensibilidad al Ministerio y a la ministra Raquel Sánchez para que se implanten estas bonificaciones en la AP-53", ha añadido Vázquez, quien ha recordado que actualmente es una autopista más cara que la AP-9 y que todas las autopistas autonómicas.
