El bus urbano inicia el año con un repunte de usuarios. El servicio contabilizó 18.790 viajes durante el pasado enero, 678 más que el mes anterior. Los datos, facilitados por la Consellería de Infraestruturas, que revelan un crecimiento del 3,6% en la utilización del nuevo sistema de transporte en Pontevedra, que se puso en marcha el pasado 1 de octubre con más rutas y distintas frecuencias.
La mayor parte de los trayectos se realizaron a través de las dos tarjetas de descuentos disponibles. En concreto, 12.927 viajes se efectuaron a través de este método, lo que representa a casi el 69% del total. De estos últimos, 8.903 servicios se pagaron a través de las denominadas TMG, que permiten importantes descuentos a los usuarios. Los 4.024 restantes se registraron a través de la Tarxeta Xente Nova, que permite viajar gratis a los menores de 21 años.
El 31% de las personas que utilizan el transporte urbano todavía paga en efectivo. El pasado mes de enero se contabilizaron 5.863 trayectos a través de esta fórmula, que obliga al usuarios a abonar el precio estándar del billete: 1,50 euros.
El uso de las tarjetas TMG conllevan rebajas que aumentan cuanto más se emplee el servicio. En el primer trayecto, un vecino que disponga de este dispositivos se ahorra directamente 0,65 euros, por lo que la carrera le saldrá en 0,85 euros.
El precio ordinario del billete es de 1,50 euros. Con TMG, el precio se rebaja hasta los 0,85 euros
Las personas que más utilicen este programa accederán a descuentos mayores. Los que vayan en autobús entre 21 y 40 veces al mes pagarán 0,51 euros por cada servicio. Y si la frecuencia es de 41 o más viajes mensuales, el coste del billete baja hasta los 0,18 euros.
MENOS TMG. Aunque el bus urbano repuntó en enero, a finales del año pasado sufrió un retroceso. Los datos de la Xunta indican que de los 22.389 viajes que se realizaron en noviembre se pasaron a los 18.112 en diciembre, lo que representa una caída del 19,1%.
El número de abonados a las tarjetas de descuento también cayó. Si hace dos meses había 3.873 vecinos con TMG, en la actualidad la cifra se sitúa en 3.319.
El transporte urbano de Pontevedra, que se reinauguró el año pasado tras un acuerdo de financiación entre el Concello y la Xunta, tiene como principal objetivo dar servicio al barrio de Monte Porreiro. Aún así, también atiende a una parte del rural pontevedrés, la más cercana a la ciudad.
El sistema cuenta con dos líneas. La 1 cuenta con 40 paradas y da servicio al barrio de O Burgo, a centros de salud, al campus universitario de A Xunqueira y a distintas sedes administrativas, entre ellas, la que la Xunta tiene en Campolongo.
El número de abonados del transporte urbano bajó de 3.873 a 3.319
La línea 2 tiene 33 paradas y permite que los ciudadanos puedan llegar al Hospital Montecelo. Ambos itinerarios salen de la calle Alemaña, en Monte Porreiro, pero tienen un destino distinto. El primero finaliza en la estación de autobuses y el segundo lo hará en la Praza de Galicia.
El sistema del autobús urbano también emplea autocares que vienen de fuera de Pontevedra, como es el caso del de Marín. El objetivo de este plan pionero en Galicia es ganar eficacia y ahorrar costes.
Según datos facilitados por la Consellería de Infraestruturas, en 2021 se contabilizaron 119.857 viajes a través de estas tarjetas. El coste de todos los trayectos, que asumió la Xunta, ascendió a 194.806,45 euros de dispositivos emitidos en la capital provincial.
Tarjetas expedidas en el área
Las tarjetas Xente Nova expedidas en Pontevedra y su área de influencia suman 7.772 al cierre de 2021. Marín ocupa el segundo puesto en número de altas con 1.565. Le siguen Sanxenxo (575), Bueu (571), Poio (486), Vilaboa (193), Ponte Caldelas (131), Moraña (124), Barro (107), Campo Lameiro (55), Cotobade (74) y A Lama (43).
529.488,06 euros
El importe de los viajes gratis que realizaron vecinos del área en 2021 a través de este sistema le costó a la Xunta 529.488,06 euros.
36.293 en la provincia
En la provincia de Pontevedra hay 36.293 tarjetas Xente Nova.
