La comisión que investiga el siniestro del avión ruso en Egipto aseguró este sábado que no se puede adelantar una hipótesis sobre la causa del suceso, al tiempo que criticó no haber recibido informaciones de inteligencia de otros países.
"Hasta el momento no hemos llegado a ninguna conclusión", subrayó el jefe del comité, Aiman al Muqadem, en una rueda de prensa en El Cairo, saliendo al paso de los crecientes temores de que la catástrofe aérea ocurrida hace una semana se debió a la explosión de una bomba.
Al Muqadem insistió, en la línea del discurso de las autoridades egipcias, en que "los datos preliminares no permiten aún determinar el motivo de la desintegración" del avión Airbus de la compañía rusa MetroJet, que se estrelló con 224 pasajeros a bordo en el Sinaí.
Reino Unido y Estados Unidos han apuntado de forma directa la posibilidad de que hubiera una bomba en el interior del avión, mientras que uno de los investigadores dijo el viernes a medios franceses que el ruido de una explosión se oye claramente en las cajas negras.
Al respecto, Al Muqadem sí reconoció que en el último segundo de la grabación registrada en las cajas negras se escuchó "un sonido que requiere un análisis espectral para identificar su naturaleza".
No se aventuró a precisar si ese ruido puede ser el de una bomba, limitándose a insistir en que "la comisión presta gran atención a todos los posibles escenarios de la causa del accidente".
La desintegración pudo ser provocada -agregó- "por unas baterías en el equipaje de un pasajero, por fatiga en el cuerpo del avión o por la explosión de algo".
El Airbus A-321 se destruyó en el aire 23 minutos y 14 segundos después de despegar el 31 de octubre de la ciudad egipcia de Sharm al Sheij con destino a San Petersburgo y el grupo terrorista Wilayat Sina, la filial egipcia del Estado Islámico, reivindicó en su día el derribo.
Egipto "no encontró la colaboración esperada para afrontar el terrorismo" por parte de los países europeos
Muqadem denunció también que Egipto "no encontró la colaboración esperada para afrontar el terrorismo" por parte de los países europeos.
Sobre la decisión de muchos países de recomendar a sus ciudadanos no viajar a la localidad turística egipcia de Sharm al Sheij, Shukri afirmó que comprende "la preocupación" pero sostuvo que esta es "precipitada".
Por otra parte, la evacuación de británicos y rusos prosiguió este sábado en el aeropuerto de Sharm al Sheij, donde se volvieron a registrar, al igual que la víspera, grandes aglomeraciones de viajeros, sin que se acepten maletas facturadas por parte de las aerolíneas británicas y rusas, solo equipaje de mano, lo que está retrasando la operación de retorno, que se desarrolla en medio de grandes medidas de seguridad.
A esto hay que añadir que en el aeropuerto solo están aterrizando los vuelos diarios programados y no los extras fletados al menos por compañías británicas desde el sábado para intentar sacar de Egipto lo antes posible a sus ciudadanos.
La confusión reina estos días entre especulaciones sobre las causas del accidente, que todavía siguen en el aire, pero que ante las sospechas de que se trata de un acto terrorista ya han afectado en gran medida al maltrecho turismo egipcio, que en los últimos años se sustentaba en gran medida con los visitantes rusos, que el año pasado dejaron 2.500 millones dólares.
