O presidente da Xunta de Galicia, Alberto Núñez Feijóo, asegurou estar "especialmente orgulloso" da industria naval galega pola "súa evolución" e por superar "a sentenza de morte" que supuñan o "disparate" do tax lease e a crise económica que viviu España, polo que animou a este sector a seguir apostando pola calidade técnica, a internacionalización e a formación, "claves" na evolución do sector.
Nesta liña, Feijóo resaltou que o naval galego é este mércores unha industria que crece en facturación, sumando, en 2018, "o mellor exercicio económico da década" con máis de 500 millóns de euros en pedidos e en emprego, con 12.000 traballadores.
Así, apuntou que no pasado ano asináronse en Galicia 15 dos 23 contratos que se pecharon nos estaleiros españois "triplicamos o número de contratos do País Vasco e multiplicamos por 5 o número de contratos asinados en Asturias", celebrou Feijóo.
Ademais, sinalou que a carteira de pedidos dos estaleiros galegos suma 27 buques, o que supón o 29% de toda España, "o que equivale a máis de 4,2 millóns de horas de traballo", destacou Núñez Feijóo.
"Temos a segunda maior carteira de pedidos de Europa", presumiu o presidente da Xunta.
O presidente galego realizou estas declaracións no transcurso dunha visita ás instalacións do estaleiro de Nodosa Shipyard situadas no Porto de Marín, unha empresa que puxo como exemplo desta aposta, con 10 buques en carteira e carga de traballo garantida para máis de dous anos.
Núñez Feijóo destacou que Nodosa é "un estaleiro galego cento por cento", que leva 40 anos de actividade, con centros de traballo en Bueu, Pontevedra e Marín e que é un dos motores económicos e laborais da ría de Pontevedra; e que, neste momento, dá emprego a preto de 1.000 persoas.
Ao longo da súa intervención, o presidente da Xunta subliñou que o camiño do sector cara " industria 4.0" está a permitir mostrar toda a súa capacidade para competir con terceiros países, achegando o valor engadido da alta tecnoloxía.
Como proba disto, referiuse ao minicrucero de luxo de Barreiras para a cadea Ritz Carlton; ás fragatas F-110 en Navantia; á construción na ría de Vigo do buque escola para a Armada Indonesia; á construción por Nodosa da draga de casco partido máis grande que se fixo en España e ao buque conxelador máis grande ata a data para a flota hispano británica.
Para rematar, e dentro da aposta pola diversificación, resaltou que o naval galego converteuse nun provedor de referencia para os principais parques eólicos mariños do mundo, ademais de ser un sector especializado na construción de oceanográficos e de barcos pesqueiros para distintos caladoiros.
