O alcalde de Pontevedra, Miguel Anxo Fernández Lores, destacou este martes que as persoas utilizan os seus vehículos como "animais de costumes", polo que cre que ou se prohibe aparcar no centro das cidades ou os cidadáns "levan o coche á cama".
Lores pronunciouse así durante a conferencia Pontevedra, un modelo integral de cidade pensada para as persoas no Foro Besaya Futura, en Torrelavega (Cantabria), onde defendeu que as cidades, sobre todo as pequenas, sexan "un espazo de convivencia para os cidadáns".
Nese proceso sostivo a necesidade de contar cos veciños mediante procesos de participación, do mesmo xeito que é partidario de apostar polo "medio ambiente urbano" para mellorar a calidade de vida das persoas.
Ao seu xuízo as cidades deben ser para os cidadáns e non para os coches, aos que se dedica, segundo dixo, un 80 por cento das vías urbanas en forma de estradas ou aparcadoiros.
Entre os motivos para afrontar hai uns vinte anos este cambio no modelo urbano de Pontevedra, citou a inseguridade nas rúas, o tráfico "inasumible" de vehículos e a falta de autonomía das persoas, que lles facía marcharse da cidade.
Comparou a Pontevedra con Torrelavega, que ao seu xuízo é unha cidade "compacta" que se pode "facer andando" e, preguntado por como convencería aos comerciantes locais da peonalización das rúas desta cidade cántabra, respondeu parafrasando a un libreiro pontevedrés que dixo: "A min non me entra ningún coche a comprar libros".
Tamén sostivo, en defensa da peonalización das cidades, que as tendas de Inditex ponse nas zonas polas que máis tránsito de persoas hai, polo que -chanceou- el "non vai ser quen ensine a vender a Amancio Ortega".
"Na cidade pequena camiñar reduce os problemas de mobilidade", subliñou Fernández, quen mencionou moitas outras vantaxes referentes á seguridade, a contaminación, o estilo de vida saudable, o aumento a demografía, o crecemento da economía terciaria ou o aguante do pequeno comercio, polo menos no seu caso.
Respecto ao futuro, sinalou que o reto da cidade céntrase no tratamento dos residuos sólidos urbanos e o compostaxe, co que se pretende reducir as emisións de dióxido de carbono un 52 por cento.
En definitiva, reivindicou a cohesión social e a sustentabilidade na toma de decisións, o que na súa opinión só necesita "valentía política".
