Novo cruzamento de declaracións á mantenta da variante de Alba. Despois de que a situación, supostamente, desbloqueásese o pasado venres tras a conversación entre o presidente da Xunta, Alberto Núñez Feijóo, e o alcalde de Pontevedra, Miguel Anxo Fernández Lores, coa intención de retomar o diálogo, o edil de Infraestruturas, César Mosquera, compareceu este luns para asegurar que a Administración autonómica non conta co orzamento necesario para acometer a obra. Deste xeito, considera que a variante queda aprazada "sine die" e non, precisamente, pola falta de consenso social sobre o trazado.
O proxecto prevía un investimento de 8,2 millóns de euros na súa primeira fase, pero "coas alegacións e peticións do Concello e dos veciños para que se urbanice a rúa e se dote de seguridade viaria a contorna do colexio de Parada, moi probablemente subira a dez ou once millóns e, visto o panorama, a Xunta entendeu que eran demasiados cartos para investir nesa variante". De fondo, engade Mosquera, "é demasiado" para investir en Pontevedra. "Non teñen esas limitacións noutros concellos como Sanxenxo e Marín".
Deste xeito, apunta, o novo viario que debería conectar a N-550 e a PO-531 e libertar ao núcleo de San Caetano do paso do 75% de tráfico que soporta na actualidade, non se iniciará "nin para o ano que vén, nin os seguintes", segundo a conclusión que sacou tras a conversación mantida o pasado sábado co director da Axencia Galega de Infraestruturas, Francisco Menández, quen lle trasladou "unha versión absolutamente extraordinaria".
Esta súmase, asegura, ao diálogo de última hora do venres entre Feijóo e Lores, no que o presidente da Xunta "díxolle expresamente ao alcalde que eu agora non teño eses oito millóns ou ao que vaia a obra con esas alegacións. Todo ou demais, esa posta en escena é consecuencia diso. Era obvio que algo disto había".
é por iso que é remiso a darlle máis voltas. "Imos entrar nunha cerimonia de confusión cando está claro que unha Administración non quere facer unha obra?", pregúntase. "Ata aí podiamos chegar. Pola nosa parte témolo clarísimo. A Xunta non quere, porque lle parece que a obra se lle vai a unhas cantidades que non está disposta a meter para atender as demandas veciñais, e á partir de aí empeza a marear".
No Concello senten "profundamente irritados por non dicilo abertamente" e, pola contra, "mandaban ao Domínguez de recadeiro... Non hai consenso porque a Xunta non quere facer as actuacións que se piden para aumentar a seguranza viaria porque aumenta o presuposto".
Sobre a petición da Xunta para que o Concello estude outro trazado menos lesivo, Mosquera recordou unha reunión mantida o pasado mes de agosto con representantes da Consellería e do Ministerio de Fomento, en plena batería de protestas veciñais. "Dixeron que tiñan cartos e era unha falsidade. Que esa era a única opción e que se non a aceptabamos ía para longo. Pedimos que procurasen facela o antes posible, adaptada ao terreo, coas características que queremos nós e cando aparece exposta, diso nada, todo u contrario". No entanto, apunta o edil "non podemos pedir que a fagan coas nosas condicións, iso non ten sentido".
DISCREPANCIAS. Pola súa banda, a Consellería de Infraestruturas reafirmou este luns o seu "compromiso co impulso da variante de Alba" e reclamou ao Concello "que se implique no traballo a prol dun trazado de consenso". A respecto das declaracións de Mosquera, asegurou nun comunicado que os Orzamentos da Xunta para 2020 "conteñen a partida necesaria para licitar as obras se nese exercicio se conseguese pechar un trazado de consenso", isto é, 500.000 euros dos 8,2 millóns que custaría o proxecto completo.
A Xunta recorda que o propio concello presentou "unhas duras alegacións" en contra do proxecto polo trazado elixido. "Esas discrepancias trasladadas pola Administración local, engadidas á postura dos veciños de Campañó, dificultan a execución dese mesmo", sostén. "A Xunta leva máis de dous anos traballando con intensidade na definición" deste proxecto, "unha demanda do Concello, co que mantén un diálogo permanente, así como co Ministerio de Fomento, que debe autorizar a conexión desta vía de nova construción coa rede estatal".
