A droga partiu de máis alá da Amazonia. A organización exportadora, probablemente colombiana, contratou a dous ecuatorianos e a un vigués para a singradura marítima. O galego sería o piloto, os suramericanos encargaríanse da máquina. O batiscafo se ensambló en Brasil. Os estaleiros clandestinos proliferan nos manglares do río máis caudaloso do planeta. Neles, as mafias dun país que se converteu na principal lanzadeira de cocaína cara a Europa (por encima de Colombia) fanse cada vez máis fortes. O cártel pechara un acordo cunha gran organización criminal con base no Salnés, que investiu na mercancía. Parte dos 3.000 quilos de cocaína que serían incautados na praia canguesa do Foxo foran financiados desde Pontevedra.
Non todo este relato quedará acreditado tras o xuízo, pero quen investigaban aos grupos criminais que entretejían tal narcotransporte desde un ano antes da interceptación do narcosubmarino téñeno moi claro. Estas e outras cuestións estarán sobre o estrado da Sección Segunda da Audiencia Provincial de Pontevedra en poucos meses, probablemente a comezos do outono.
A Fiscalía Antidroga e o Poder Xudicial esperan sacar adiante o plenario en 2021. No banco sentarán sete persoas. Os tres citados tripulantes do narcosubmarino interceptado na madrugada do 24 de novembro de 2019 na ría que une a de Pontevedra e a de Vigo e catro persoas máis que, segundo a acusación, fixeron un último intento por axudar a escapar ao patrón do semisumergible e, se soaba a frauta, apropiarse dun alixo que se quedou sen dono.
O grupo galego (fontes ben informadas apuntan, sen poder acreditalo, a Juan Carlos Santórum) desmarcouse da operación días antes. Un chivatazo alertoulles de que o narcosubmarino estaba marcado e que a DEA, a Policía, a Garda Civil e Vixilancia Aduaneira tiñan coñecemento do seu achegamento ás costas galegas. A National Crime Agency (NCA) de Reino Unido foi a primeira en detectar unha presenza sospeitosa en augas internacionais e esa información fluíu cara a España polo conduto do MAOC-N de Lisboa (o centro de coordinación europeo de operacións de narcotráfico no Atlántico). No proceso, unha filtración (ou varias) levou ao clan que debía sacar as súas planadoras para recibir a mercancía a dala por perdida, deixando tirados aos tripulantes que completaran a viaxe transoceánico. O resultado final é ben coñecido: unha madrugada frenética con axentes por todos os recunchos da ría e seguimentos por mar e por aire, e o semisumergible comisado polo Equipo Contra o Crime Organizado de Galicia (Eco Galicia) da Unidade Central Operativa.
Aínda na praia, nun dos casos, e na estrada, noutro, foron detidos os dous ecuatorianos. O vigués, bo coñecedor do terreo, refuxiouse nunha casa abandonada das proximidades, onde permaneceu durante uns días ata que foi descuberto polo Greco Galicia da Policía. A súa idea de levar o narcosubmarino ata Punta Couso incluía un plan de rescate, pero as persoas que ían socorrerlle foron detectadas. De feito, serviron de guía á Garda Civil, pois estaban nas proximidades da praia dando luces cara ao mar, sinalándolle o camiño ao batiscafo. Neste grupo de rescatadores inclúense catro individuos da provincia de Pontevedra que, polo visto tras o acceso ás súas conversacións das horas previas, realizaron algunha xestión para intentar recuperar a droga. Non tiñan a infraestrutura nin a experiencia para iso, polo que foron descubertos e procesados.
A vista oral polo caso do narcosubmarino será o segundo gran proceso por narcotráfico internacional que acolla a Audiencia este ano. O primeiro, iniciado hai algunhas semanas, volverá en pleno mes de xullo, polo alixo do Titan III atribuído á rede de Sergio de Carvalho, o maior narco que opera en Europa na actualidade e que se acha fuxido.
Todos eles son sospeitosos de cometer un delito contra a saúde pública agravado pola cantidade de notoria importancia, o uso de buque e a pertenza a un grupo criminal coa consideración de partícipes.
A investigación non puido determinar a identidade das persoas que organizaran o narcotransporte, polo que non pode atribuír a ninguén a xefatura.
En canto aos catro procesados que realizaron xestións para rescatar aos tripulantes e intentaron, sen contar cos medios para iso, recuperar a droga, ábrese un maior abanico de opcións para a cualificación xurídica que exporá o fiscal.
